矢沙客专¶
DC帮助文档
您所在的位置:文档-组织介绍-DC铁路集团-线路索引-矢沙客专
矢沙客专(矢沙客运专线)为DC国铁下辖铁路线路,是由矢口京西到沙城的一条高速客运专线铁路,主要呈东西走向,是前往西南地区最高效的运输方式。
矢沙客专前身是建设于2019年7月9日的矢沙铁路,后拆除并于2019年10月建成今日的矢沙客运专线,以缩短主城与彩珀、沙城的时空距离。目前矢沙客专主要服务于房山各娱乐设施和彩沙地区。
线路信息¶
线路名 | 矢沙客专 |
---|---|
开通日期 | 2019年10月建成 |
设计速度 | 250 |
车站数量 | 4个(客运2个) |
线路等级 | 高速客运专线 |
正线规模 | 复线 |
途径聚落(地区) | 矢口京、沃克城、彩珀、房山 |
途径路局(运输企业) | 房山以东为主城局,以西为彩铁 |
线路长度 | |
最小到发线有效长度 | 31 |
闭塞方式 | 自动闭塞 |
指路信号 | 周易式 |
其他 | 前身为矢沙线 |
车站信息¶
序 | 车站名 | 站等 | 所属路局 |
---|---|---|---|
1 | 矢口京西 | 二 | 主城 |
2 | 房山 | 二 | 主城 |
3 | 青森 | 四 | 彩铁 |
4 | 琥珀川 | 三 | 彩铁 |
5 | 彩云南 | 三 | 彩铁 |
6 | 沙城 | 一 | 彩铁 |
列车开行情况¶
矢沙客专以开行主城至沙城跨线城际列车为主,有少量前往东部的跨线列车开行。主要是为房山和彩沙提供快速的运输。
连接线路¶
- 矢口京西:京四线
- 琥珀川站:原僻沙高铁(已废弃)
- 沙城站:沙莘线、高崎线
线路意义¶
矢沙客专是连接彩沙唯一一条高速客运专线,长期以来为自主城快速前往彩沙地区服务。在房山的娱乐项目发展后,房山也成为矢沙客专的主要服务对象之一。在活动期间承担着快速集结和疏散人流的作用。
线路沿革¶
- 2019年7月9日为疏解西僻太线压力,建设矢口京西至琥珀川单线铁路,设计速度170,中间设南浦南站。线路由DC铁建施工,molielk(桥梁)和Maki_Nishikino参与施工。在矢沙线开通后,由主城南至彩珀(琥珀川)历时缩短至3小时45分左右(原Z13/4次,当时直特速度级为170)。
- 2019年8月10日建成彩沙客运专线(琥珀川~沙城)以接驳僻湖至彩珀冰道,设计速度250。在彩云南站东侧设存车线。站房全部为ka_fei_coffee建设。
- 2019年10月建设矢沙客专矢口京西~琥珀川段,于27日新建青森站(ka_fei_coffee建设)。除青森站西侧桥为旧线路桥改建外,原线路基本废弃,部分线路随着房山的建设而拆除。
你知道吗?¶
- 矢沙客运专线曾经开行过全程普速车,由沙城至东篱夕发朝至的Z55/8/6/7次列车,历时约7个半小时。目前该列车已升级为动车,并改为白天运行。
- 目前矢沙客专标杆车D13/4次车号继承自原矢沙线时期主城南到琥珀川最速直特Z13/4次。
- 矢沙客专存活到最后的普速车为白榆至房山T71/4/2/3次,但也于2023年5月调图撤销。矢口京向南侧联络线就是为了该列车的开行而修建。
- 在矢沙客专建成前,曾经开通沙城经由僻太线、太篱线、京叶线前往东南地区的列车,为DC铁路历史上最绕路的列车之一。
返回DC铁路文档