润沙线¶
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润沙线（润沙铁路）为DC国铁下辖铁路线路，是由润林东到沙城的一条客货共线国铁一级复线干线铁路，主要呈南北走向，是西部地区之间的运输干线铁路。
润沙线在平阳西线路所~沙城区间（沙城枢纽）与僻沙线共线。
润沙线于2022年5月30日全线建成通车，其中，2022年5月30日建成润林东~云海复线，2021年12月建成林北线路所~林湖区间，2021年2月10日建成林湖~平阳西线路所，2020年10月24日建成云海~林北线路所区间。润沙线目前全线设计速度为250，开行长途动车组列车。
线路信息¶
| 线路名 | 润沙铁路 |
|---|---|
| 开通日期 | 2021年12月建成 2022年5月30日复线开通 |
| 设计速度 | 250 |
| 车站数量 | 5个(客运4个) |
| 线路等级 | 一级干线铁路 |
| 正线规模 | 复线 |
| 途径聚落(地区) | 润林、云海、林湖、彩珀、沙城 |
| 途径路局(运输企业) | 僻湖铁路局、彩珀铁路（集团）公司 |
| 线路长度 | |
| 最小到发线有效长度 | 31 |
| 闭塞方式 | 自动闭塞 |
| 指路信号 | 周易式 |
车站信息¶
| 序 | 车站名 | 站等 | 所属路局 |
|---|---|---|---|
| 1 | 润林东 | 三 | 僻湖 |
| 2 | 云海 | 四 | 僻湖 |
| 3 | 林北线路所 | 线路所 | 僻湖 |
| 4 | 林湖 | 四 | 彩铁 |
| 5 | 北漠 | 五 | 彩铁 |
| 6 | 平阳西线路所 | 线路所 | 彩铁 |
| 7 | 沙城 | 一 | 彩铁 |
列车开行情况¶
主要开行辽海至沙城乃至东南地区日间动车以及少量夕发朝至列车。
连接线路¶
- 润林东：僻林线、润辽线、润林东车辆段
- 云海：滴水原~云海线（已断开）
- 林北线路所：僻云线僻湖方向
- 平阳西线路所：僻沙线、矢沙客专彩云南方向
- 沙城：沙莘线、高崎线
线路意义¶
润沙线主要服务于西部各地区间内部交通，和沙莘线、莘终线贯通沟通西部、南部和东南部地区。
润沙线开通后，西北地区前往南部、东南部地区不必再经过沃克城，有效缓解三界枢纽压力，方便沿线交通。
线路沿革¶
- 2020年9月20日随僻云线工程建设现林北线路所~云海区间，10月24日建成通车。
- 2020年11月27日建设滴水原~云海线，规模为单线。同时自汴海北线路所出岔设云润联络线在滴润线路所连接僻林线润林东方向。
- 2021年2月初筹建林湖至云海单线铁路，2月12日建设林湖站西北侧弯道。
- 2021年6月10日完成林湖站站房建设。
- 2021年12月18日至20日建设林北线路所~林湖区间，将先前修建的部分改造为复线。同时建设林湖北站西侧联络线群。
- 2021年2月20日建成林湖~平阳西线路所区间，润林东/滴水原至沙城贯通（时称滴沙线，云海至滴水原、润林东为单线）。
- 2022年4月18日，受滴水原站改建拆除滴水原~云海线场影响，更改接入滴水原站道岔和曲线。但实际上在改造后就再也没有开行过列车，并随着在云海站本线路断开，于2022年9月24日接入滴水原站道岔拆除。
- 2022年5月30日建成润林东~云海复线，宣告润沙线全线正式开通，此后不再使用原滴沙线名称。列车在6月前逐渐从云润联络线迁移至润沙线正线运行。
- 2022年6月全线限制速度由180提升至200，并开行动车组列车。
- 2022年6月4日云润联络线停用，与润沙线、僻林线断开，拆除滴润线路所道岔。至此原滴水原~云海线进入废弃状态，后拆除。
- 2023年11月9日全线停运开始进行线路提速工程，重点修改平阳西线路所附近线路以及北陌和林湖附近弯道。
- 2024年1月14日完成提速改造，润林东至平阳西线路所具备250运营条件，缩短运行时间37分钟。
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