僻沙线

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僻沙线（僻沙铁路）为DC铁路下辖铁路线路，是由僻湖西到沙城的一条客货共线国铁一级复线干线铁路。僻沙线为西南地区重要运输通道，是第一条通往西南地区的铁路。

僻沙线始建于2019年7月3日，2020年4月7日复线开通（不含沙城至沙东）。全线设计速度160，后提速至200，目前最高运营速度为180（不含沙城枢纽）。

线路信息

线路名	僻沙铁路
开通日期	2019年7月3日建成 2020年4月7日主要复线开通
设计速度	200
车站数量	6个(客运6个)
线路等级	一级干线铁路
正线规模	复线
途径聚落(地区)	僻湖、彩珀、沙城
途径路局(运输企业)	僻湖铁路局、彩珀铁路（集团）公司
线路长度	2013
最小到发线有效长度	31
闭塞方式	自动闭塞
指路信号	周易式

车站信息

序	车站名	站等	距上行站里程	所属路局
1	僻湖西	三	-	僻湖
2	观澜	四	265	僻湖
3	彩云村	三	742	彩铁
4	平阳	二	460	彩铁
	平阳西线路所	线路所	216	彩铁
6	沙城	一	330	彩铁

列车开行情况

僻沙线以长途跨线车为主，兼顾沿线城际普速需要。主要开行西南地区前往全服各地的长途普速列车。

连接线路

• 僻湖西站：僻太线、僻西线（已停运）、僻林线、南山线（已拆除）。
• 隧南线路所：陵水线（已断开）
• 平阳站：沙城车辆段平阳运用所
• 沙城：矢沙客专、润沙线、高崎线、沙莘线

线路意义

僻沙线是彩沙重要普速干线，除少部分西部地区列车经由润沙线外的所有由主城、僻湖方向的列车均经由本线运行。僻沙线是彩珀、沙城第一条铁路，为两地发展做出了突出贡献。

随着运输效率提高的需要，僻沙线已不能满足运输要求，自2023年1月调图开始动车组列车全部经由矢沙客专运行，僻沙线仅承担普速列车运输任务。

线路沿革

1. 2019年7月3日开始建设僻湖西~沙东单线铁路，主要设计速度200。
2. 2019年8月9日完成沙城站站房施工。
3. 2019年11月29日进行僻沙线扩能改造下行线隧道群工程（观澜~彩云村区间），完成僻湖西~彩云村区间复线化改造。
4. 2020年2月接入彩珀地方铁路陵水线，4月16日接入陵水线复线化后下行线。联运期间每日开行1对开往琥珀川南（后为莘塍临时站）的直达特快列车。
5. 2020年4月7日建成彩云村~沙城复线，新建平阳火车站，拆除沙岩火车站。全线运营速度提升为200，开行西南城际列车。至此，除沙城站正线外完成全部复线化改造。
6. 2020年中彩云村~沙城区间旧单线停止运行后拆除。
7. 2020年12月4日沙城火车站完成僻沙场正线改扩建工程。
8. 2021年2月20日，沙城站接入滴沙铁路（现润沙铁路），与僻沙线共用。
9. 2021年6月22日受西僻太线四线化改造影响，实际起点变为僻湖站僻沙场，原僻湖西牵出线停用拆除，预留钓鱼湾方向联络线。
10. 2021年12月17日，僻沙线终点改为沙城站，原终点沙东站因沙城枢纽南咽喉接入沙城~莘塍铁路被拆除，原址新建新的沙城车辆段。
11. 2022年5月20日新建沙城车辆段平阳运用所，主要开行经沙城、莘塍至东南列车。现已废弃。
12. 2023年1月调图正式取消西南城际开行。

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