界白线¶
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界白线（界白铁路）为DC铁路下辖铁路线路，是由界南到白榆的一条客货共线国铁一级复线干线铁路，主要呈东西走向，是东南边境地区唯一的对外的普速铁路线路。
界白线始建于2020年11月18日，2021年9月3日全线复线开通并开行动车组。全线设计速度200，最高设计速度250。
线路信息¶
| 线路名 | 界白铁路 |
|---|---|
| 开通日期 | 2020年12月1日开通运行 2020年11月21日起试运行 2021年9月3日全线复线开通 |
| 设计速度 | 180 |
| 车站数量 | 7个(客运5个) |
| 线路等级 | 一级干线铁路 |
| 正线规模 | 复线 |
| 途径聚落(地区) | 界南、破晓、北柯、南柯、白榆 |
| 途径路局(运输企业) | 文明铁路局、白榆铁路局，以双河站为局界 |
| 线路长度 | 3554（不含绕行线） |
| 最小到发线有效长度 | 31 |
| 闭塞方式 | 半自动闭塞 |
| 指路信号 | 周易式 |
| 其他 | 服务器单线干线示范性铁路（曾） |
车站信息¶
| 序 | 车站名 | 站等 | 距上行站里程 | 闭塞里程 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 龙岗 | 四 | – | 61 |
| 迎晓 | 已撤销 | 383 | 344 | |
| 2 | 破晓 | 四 | 221 | 182 |
| 北柯 | 已撤销 | 429 | 387 | |
| 3 | 樱昙西 | 四 | ||
| 4 | 双河 | 二 | 318 | 277 |
| 山前 | 已撤销 | 532 | 511 | |
| 5 | 全红 | 五 | 371 | 350 |
| 6 | 湾南 | 五 | 667 | 624 |
| 7 | 白榆 | 三 | 537 | 485 |
里程数为坐标粗测，仅供参考和计费使用。
列车开行情况¶
界白线目前主要开行白榆至沙城、白榆至辽海、主城至荃角、东篱至荃角列车，以长途跨线车为主。
连接线路¶
在龙岗站连接莘终线淀川方向，在双河站连接南柯北站至京柯高铁主城方向，在全红站连接全红~荃角线，于白榆东站接入文白高速铁路。
线路意义¶
界白线填补了界南东南、终南山以南和东海湾边界附近交通空白，沟通了东南和中部西部的联系，形成辐射带帮助界白线沿线发展，加强界南和东南湾区南部联系。通过开行不同等级不同速度的列车方便长途点对点和中途城际运输，是DC铁路的一条区域干线。
线路沿革¶
- 为了切实提升界白线运力，推进铁道部货运计划在界白铁路的实施，于2020年12月30日开始进行界白线扩能改造工程，2021年1月3日完成开通。主要内容为优化单线铁路会让信号、在南柯~全红长区间内增设1站。扩能改造后，界白线具备加开更多列车的能力。
- 为继续拉进界白线沿线与外界的时空距离，满足南柯、白榆地区日益增长的运输需要，于2021年10月14日将界白线界南西线路所至全红站进行复线化改造，撤销迎晓、山前站，运营速度提升至200。
- 于2021年9月3日建成界白绕行线，在全红站东侧新建立交，连接至伊琳娜港站与在2021年7月8日完工的白榆东~伊琳娜港区间贯通。主要普速列车从白榆站迁至白榆东站，并开行多组动车前往主城。
- 2022年12月18日全红站东侧立交进行改造，接入全红至荃角铁路。
- 2022年12月21日新建前往南柯北站联络线，与京柯高速铁路连接，开行主城方向前往荃角的高速动车，也是界白线伊琳娜港站以西首次迎来高速动车。
- 2022年10月14日原南柯火车站改名为双河火车站，2023年4月9日对双河火车站台进行改造。
- 2023年4月26日，为拉进南柯与荃角运输时效，双河站~全红站部分区间最高运营速度调整至250。
- 2025年2月10日，增设樱昙西站，撤销北柯站。樱昙西站与原北柯站站界距离为45格
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